首先，它的空间表现非常出色：
作为一款B级车，无论是头部、腿部还是腰部的空间都非常充裕。虽然后排空间在同级别车型中处于中等水平，但储物空间丰富，方便实用。
在配置方面，老款迈腾手动挡搭载了多种实用配置，如中控大屏、电动带记忆座椅、天窗、自动大灯、定速巡航、AUTOHOLD、ESP、电子手刹、自动空调、方向盘多功能按键、真皮座椅以及倒车雷达影像等。这些配置在新款车型上并不常见，让老款迈腾手动挡更具性价比。
在操控性方面，老款迈腾手动挡采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂系统，车身较为稳定。即使在时速达到100公里每小时的情况下，过弯也不会发生抖动或左右乱晃的情况，急弯侧倾不大，山路连续过弯轻松自在。
老款迈腾手动挡配备了MQ250手动变速箱，换挡吸入感强，离合器行程适中，一脚抬起即可起步。换挡行程适宜，换挡过程中没有明显的顿挫感，操作体验较为顺畅。
在油耗方面，老款迈腾手动挡相比同门兄弟车型DSG更为省油。在高速和郊区行驶时，油耗表现尤为出色，一箱油跑1100公里并非难事。
不过，老款迈腾手动挡也存在一些缺点。例如，1.8T发动机容易烧机油，这是该车型的一大问题。此外，国内的一汽厂家将德国本土的6速手动变速箱改为了5速手动变速箱，导致在高速行驶时发动机转速较高，不利于高速巡航。另外，老款迈腾手动挡存在一些大众通病，如气囊故障灯亮等，而且细微处的做工一般，比如后备箱的尾灯有漏水的情况。
综上所述，如果您能接受老款迈腾手动挡的这些缺点，那么它在空间、配置、操控和油耗等方面的表现还是非常不错的。
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